XCMG 800348149 XE900/XE950 Track Idler Assy/Guide Wheel Group/sumber undercarriage kualitas OEM saka pabrik lan pabrik-CQCTRACK

Spesifikasi Teknis: Track Idler / Perakitan Roda Panduan (Idler Ngarep)

Identifikasi Bagean:

• Model Mesin sing Kompatibel:Ekskavator Crawler XCMG XE900, XE950.
• Aplikasi:Sistem Undercarriage, Pandhuan Ngarep, lan Ketegangan.
• Alias ​​Komponen:Idler Ngarep, Idler Pandhuan, Rodha Pandhuan Trek.

1.0 Ringkesan Komponen

Ing Rakitan Roda Pemalas/Panduanminangka komponen dhasar lan tugas berat sing diselehake ing ngarep rangka undercarriage excavator. Minangka pasangan pasif kanggo sprocket drive, fungsi utamane yaiku kanggo nuntun rantai trek menyang loop terus-terusan lan nyedhiyakake antarmuka mekanik kanggo nyetel tegangan trek. Rakitan iki dirancang khusus kanggo nahan beban dampak sing signifikan, keausan abrasif sing terus-terusan saka rantai trek, lan kahanan lingkungan sing atos sing khas kanggo operasi pertambangan skala gedhe lan pemindahan lemah.

2.0 Fungsi Utama & Konteks Operasional

Fungsi teknik inti saka perakitan iki yaiku:

• Pandhuan Trek lan Definisi Jalur: Iki tumindak minangka poros arah maju kanggo rantai trek, mbalikke jalur sawise kontak karo lemah lan nuntun kanthi lancar bali menyang sproket penggerak, saengga nemtokake puteran trek sing lengkap.
• Mekanisme Penyesuaian Tegangan Trek: Idler dipasang ing mekanisme geser sing kuwat sing disambungake menyang silinder penegang hidrolik utawa sing dioperasikake nganggo gemuk. Iki ngidini penyesuaian maju lan mundur idler sing tepat, sing langsung ngontrol penurunan trek. Tegangan sing bener penting banget kanggo transfer daya sing optimal, nyuda resistensi rolling, lan ngoptimalake umur layanan kabeh sistem undercarriage.
• Dampak Utama lan Penyerapan Kejutan: Amarga lokasine madhep ngarep, idler minangka titik pertama sing kena alangan kayata watu lan lebu. Desaine ngutamakake panyerepan lan disipasi beban kejut sing substansial kanggo nglindhungi rangka undercarriage lan final drive saka kerusakan.
• Stabilisasi lan Penahanan Rel: Flensa terintegrasi ing roda idler berfungsi kanggo njaga keselarasan lateral rantai trek, nyegah tergelincir nalika manuver belok lan operasi ing medan sing ora rata utawa miring.

3.0 Konstruksi Rinci & Sub-Komponen Utama

Perakitan iki minangka sistem sing direkayasa kanthi presisi lan disegel sing dumadi saka:

• 3.1 Rodha Idler (Rim): Rodha sing kuwat lan berdiameter gedhe kanthi permukaan sing diolah lan dikuatake kanthi presisi. Profil sing amba njamin kontak sing stabil karo rantai trek, mbagi beban kanthi efektif.
• 3.2 Flensa: Pandhuan lateral integral ing loro-lorone pelek. Iki penting banget kanggo nahan rantai trek, nyegah slip lateral lan derailment ing sangisore beban sisih. Flensa digawe kanggo tahan deformasi impact lan keausan abrasif.
• 3.3 Sistem Bantalan lan Bushing Internal:
  • Poros: Poros stasioner baja kekuatan tinggi, atos, lan digiling sing nyedhiyakake sumbu rotasi tetep.
  • Bantalan/Bushing: Omah idler muter ing poros liwat sakumpulan bantalan rol tirus gedhe lan tugas berat utawa bushing perunggu, sing dipilih amarga kapasitas sing luar biasa kanggo nangani beban radial ekstrem lan gaya aksial (dorong) sok-sok.
• 3.4 Sistem Penyegelan Multi-Tahap: Iki minangka subsistem sing paling penting kanggo nemtokake umur layanan. Biasane nggunakake desain gaya labirin, nggabungake segel permukaan radial utama, lambe bledug sekunder, lan asring ruang sing diisi lemak. Pertahanan multi-penghalang iki penting kanggo ngilangi kontaminan sing abrasif banget kanthi efektif (kayata, bledug silika, bubur) lan njaga lemak kinerja dhuwur ing rongga bantalan.
• 3.5 Braket Pemasangan lan Mekanisme Geser: Rakitan iki kalebu braket tempa utawa cor kanthi permukaan geser sing digawe kanthi presisi. Antarmuka iki nyambung menyang pandhuan ing rangka undercarriage lan push-rod silinder penegang trek, sing ndadekake penyesuaian tegangan trek bisa ditindakake kanthi presisi lan dipercaya.

4.0 Spesifikasi Bahan & Performa

• Bahan: Pengecoran utawa Penempaan Baja Paduan Karbon Tinggi.
• Kekerasan: Permukaan pelek lan flensa dikuatake kanthi apik utawa dikuatake kanthi induksi nganti kisaran khas 55-62 HRC. Iki nyedhiyakake keseimbangan optimal antarane resistensi dampak dhuwur lan resistensi unggul kanggo keausan abrasif.
• Pelumasan: Wis diisi nganggo gemuk kompleks litium (EP) suhu dhuwur lan tekanan ekstrem. Pas gemuk standar biasane disedhiyakake kanggo pelumasan ulang periodik sajrone interval layanan kanggo mbantu ngresiki ruang segel saka kontaminan cilik lan ngluwihi umur operasional.

5.0 Mode Kegagalan & Pertimbangan Perawatan

• Watesan Keausan: Layanan ditemtokake kanthi ngukur pangurangan dhuwur flens lan diameter pelek marang watesan keausan maksimum sing ditemtokake XCMG. Flens sing aus banget nambah risiko tergelincir ing trek kanthi signifikan.
• Mode Kegagalan Umum:
  • Flensa Spalling lan Fracture: Retakan, chipping, utawa kerusakan flensa amarga beban impact dhuwur saka alangan.
  • Alur Pelek lan Keausan Cekung: Keausan abrasif saka pranala rantai trek sing mbentuk alur utawa profil cekung ing pelek, sing nyebabake kontak trek sing ora bener lan keausan rantai sing luwih cepet.
  • Kerusakan Bearing: Kerusakan dahsyat sing asring disebabake dening kerusakan segel, sing ngidini partikel abrasif ngotori pelumas. Idler sing kejebak ora bisa muter, nyebabake kerusakan sing cepet lan parah ing bushing rantai trek lan idler kasebut dhewe.
  • Kejang Mekanisme Geser: Korosi, kerusakan, utawa kontaminasi braket geser bisa nyegah penyesuaian tegangan, saengga idler ora bisa ngunci ing panggonane.
• Praktik Pangopènan: Inspeksi rutin kanggo rotasi bébas, integritas struktural, lan pratandha kegagalan bantalan (swara, muter) iku penting banget. Tegangan trek kudu dicenthang lan diatur kanthi ketat miturut manual operasional pabrikan. Iki minangka praktik paling apik sing penting kanggo ngganti idler bebarengan karo rantai trek lan komponen undercarriage liyane kanggo nyegah keausan sing saya cepet lan ora cocog.

6.0 Dudutan

IngRakitan Roda Pandu / Idler Trek XCMG XE900/XE950minangka komponen penting kanggo njamin mobilitas, stabilitas, lan umur dawa saka undercarriage excavator. Perané ing pandhuan, penegangan, lan panyerepan dampak penting banget kanggo operasi sing bisa dipercaya ing lingkungan sing nuntut. Pemantauan proaktif, prosedur perawatan sing bener, lan panggantos sing disinkronake sistem minangka disiplin penting kanggo nyuda downtime lan ngontrol biaya operasi. Panggunaan bagean sing padha karo OEM asli utawa sing disertifikasi penting banget kanggo njamin akurasi dimensi, sifat bahan, lan kinerja sealing sing dibutuhake, saengga njaga investasi sing signifikan ing peralatan abot iki.