VOLVO 14743661 EC900/EC950 Roda Pandhuan Rel/Rakitan Idler Ngarep-Produsen & Supplier komponen undercarriage trek crawler tugas berat

Spesifikasi Teknis: Rakitan Roda Pemalas Depan Roda Panduan / Trek

Identifikasi Bagean:

• Model Mesin sing Kompatibel: VOLVO EC900, EC950 Crawler Excavator.
• Aplikasi: Sistem Undercarriage, Panduan Ngarep lan Penegangan.
• Alias ​​Komponen: Idler Ngarep, Idler Pandhuan, Idler Trek.

1.0 Ringkesan Komponen

IngRakitan Roda Pemandu Roda / Trek Ngarepminangka komponen penting sing ora digerakake sing dumunung ing sisih ngarep rangka undercarriage excavator, persis ing ngarepe sprocket drive. Iki dadi pandhuan maju utama lan antarmuka utama kanggo nyetel tegangan trek. Rakitan iki dirancang kanggo tahan beban impact sing signifikan, keausan abrasif sing terus-terusan, lan gaya lateral sing substansial, dadi elemen penting kanggo gerakan mesin sing stabil lan efisien.

2.0 Fungsi Utama & Konteks Operasional

Fungsi teknik inti saka perakitan iki yaiku:

• Pandhuan Trek lan Definisi Jalur: Kaya sing digambarake dening jeneng "Guide Wheel", roda iki tumindak minangka titik poros arah maju kanggo rantai trek, mbalikke jalur sawise kontak karo lemah lan nuntun kanthi lancar bali menyang sproket penggerak, saengga nemtokake puteran trek.
• Mekanisme Penyesuaian Tegangan Trek: Idler dipasang ing mekanisme geser sing kuwat sing ngidini dipindhah maju utawa mundur. Gerakan iki dikontrol dening silinder penegang hidrolik utawa sing diisi gemuk, sing digunakake kanggo nyetel sag trek sing bener—parameter penting kanggo ngoptimalake kinerja, efisiensi daya, lan umur layanan kabeh undercarriage.
• Dampak Utama lan Penyerapan Kejutan: Amarga posisine madhep ngarep, idler minangka komponen pertama sing nemoni alangan kaya watu, tunggul, lan tembok parit. Komponen iki dirancang khusus kanggo nyerep lan mbuwang beban kejut sing substansial, nglindhungi rangka undercarriage lan final drive sing luwih integral sacara struktural.
• Stabilisasi lan Alignment Trek: Profil sing amba lan flensa terintegrasi saka roda idler berfungsi kanggo njaga alignment lateral rantai trek, nyegah penggelinciran nalika puteran kontra-rotasi ("pivoting") lan operasi ing lereng.

3.0 Konstruksi Rinci & Sub-Komponen Utama

Perakitan iki minangka sistem sing kompleks lan disegel sing dirancang kanggo aplikasi tugas ekstrem:

• 3.1 Rodha Idler (Rim): Rodha kanthi diameter gedhe lan kuwat. Permukaane diolah lan dikuatake kanthi presisi kanggo nyedhiyakake kontak sing optimal karo rantai trek lan tahan aus. Ing konfigurasi tugas berat, rim bisa uga awujud desain rong potongan kanthi cincin aus sing bisa dianyari kanggo nyuda biaya perawatan jangka panjang.
• 3.2 Flensa: Pandhuan lateral integral ing loro-lorone pelek. Flensa iki penting banget kanggo nahan rantai trek, nyegah derailment lateral sajrone operasi pemuatan sisih. Flensa iki digawe kanggo tahan dampak langsung lan abrasi sing terus-terusan.
• 3.3 Sistem Bantalan lan Bushing Internal:
  • Poros: Poros stasioner baja sing atos lan kuwat sing dipasang kanthi aman ing lengen dhukungan idler.
  • Bantalan/Bushing: Omah idler muter ing poros liwat sakumpulan bantalan rol tirus gedhe lan tugas berat utawa bushing perunggu, sing dipilih amarga kapasitase sing unggul kanggo nangani beban radial ekstrem lan gaya dorong aksial sok-sok.
• 3.4 Sistem Penyegelan Multi-Tahap: Iki minangka subsistem sing paling penting kanggo umur layanan. Biasane kasusun saka segel radial utama utawa segel multi-bibir, segel sekunder, lan asring ruang pelumas gaya labirin. Pendekatan multi-penghalang iki penting kanggo nyingkirake partikel abrasif sing alus (kayata, bledug tambang, bubur) lan kelembapan kanthi efektif, nalika njaga pelumas kinerja dhuwur ing rongga bantalan.
• 3.5 Braket Pemasangan lan Mekanisme Geser: Rakitan iki kalebu braket tempa utawa cor kanthi permukaan geser sing digawe kanthi presisi. Permukaan iki nyambung karo pandhuan sing cocog ing rangka undercarriage lan disambungake menyang push-rod silinder penegang trek, sing ngidini penyesuaian posisi idler sing tepat.

4.0Spesifikasi Bahan & Kinerja

• Bahan: Pengecoran utawa Penempaan Baja Paduan Karbon Tinggi.
• Kekerasan: Permukaan pelek lan flensa dikuatake kanthi sampurna utawa dikuatake kanthi induksi nganti kisaran khas 55-62 HRC, nyedhiyakake keseimbangan optimal antarane resistensi dampak dhuwur lan sifat aus abrasi sing unggul.
• Pelumasan: Wis diisi nganggo gemuk suhu dhuwur lan tekanan ekstrem (EP). Umume rakitan nduweni pas gemuk standar kanggo pelumasan ulang periodik kanggo mbantu ngresiki ruang segel saka kontaminan cilik lan ngluwihi interval layanan.

5.0 Mode Kegagalan & Pertimbangan Perawatan

• Watesan Keausan: Layanan ditemtokake kanthi ngukur pangurangan dhuwur flens lan diameter pelek marang watesan keausan maksimal sing ditemtokake VOLVO. Flens sing wis aus nambah risiko tergelincir ing trek kanthi signifikan.
• Mode Kegagalan Umum:
  • Flensa Spalling lan Fracture: Retakan, chipping, utawa kerusakan total flensa amarga beban impact dhuwur saka alangan.
  • Alur Pelek lan Keausan Cekung: Keausan abrasif saka pranala rantai trek sing mbentuk alur utawa profil cekung ing pelek, sing nyebabake kontak trek sing ora bener lan keausan rantai sing luwih cepet.
  • Kerusakan Bearing: Kerusakan dahsyat sing asring disebabake dening kegagalan segel, sing nyebabake kontaminasi mlebu. Idler sing rusak ora bisa muter, tumindak kaya rem lan nyebabake kerusakan sing cepet lan parah ing bushing rantai trek lan idler kasebut dhewe.
  • Kerusakan Mekanisme Geser: Korosi, kerusakan, utawa kontaminasi braket geser bisa nyegah penyesuaian tegangan, ngunci idler ing panggonane lan ngganggu kinerja trek.
• Praktik Pangopènan: Inspeksi rutin kanggo rotasi bébas, integritas struktural, lan pratandha kegagalan bantalan sing bisa dirungokake/katon iku penting banget. Tegangan trek kudu dicenthang lan diatur kanthi ketat miturut manual operasional pabrikan. Sing penting, idler kudu diganti bebarengan karo rantai trek lan komponen undercarriage liyane kanggo nyegah keausan sing saya cepet lan ora cocog.

6.0 Dudutan

IngRakitan Roda Pandhuan / Rel Ngarep VOLVO EC900/EC950minangka komponen dhasar lan bertekanan tinggi sing penting banget kanggo stabilitas, mobilitas, lan umur dawa sistem undercarriage excavator. Peran gandane ing pandhuan lan penegangan ndadekake penting banget kanggo fungsi mesin sing tepat. Pemantauan proaktif, prosedur penegangan sing bener, lan panggantos sing disinkronake sistem minangka disiplin perawatan sing penting. Nggunakake bagean sing padha karo OEM asli utawa sing disertifikasi njamin akurasi dimensi, sifat bahan, lan kinerja penyegelan sing dibutuhake kanggo tahan kahanan operasi sing abot sing diarepake saka excavator skala gedhe, saengga nglindhungi investasi sing signifikan ing peralatan kasebut.