SDLG-E6650 Track Support Roller Ass'y/Produsen komponen chassis crawler tugas berat/Pabrik pemasok suku cadang kualitas OEM

Rakitan Rol Ngisor CQCminangka komponen penting saka sistem undercarriage. Fungsi utamane yaiku:

• Bobot Penyangga: Iki nanggung bobot utama excavator lan nyebarake kanthi rata ing rantai trek.
• Pandu Trek: Flensa ganda ing saben sisih roller njaga rantai trek tetep sejajar lan nyegah supaya ora kepleset.
• Njamin Gerakane Alus: Bantalan internal sing disegel ngidini roller muter kanthi lancar nalika trek obah.

Kerusakan ing roller ngisor bisa nyebabake kerusakan sing luwih cepet ing kabeh undercarriage (link trek, pin, bushing, sprocket) lan malah nyebabake risiko trek tergelincir.

Pangopènan & Inspeksi

Inspeksi rutin iku penting banget kanggo ngoptimalake umur undercarriage sampeyan, sing minangka salah sawijining bagean excavator sing paling larang kanggo diganti.

1. Keausan Flensa: Ukur jembaré flensa roller. Bandhingaké karo spesifikasi roller anyar. Flensa sing wis aus ora bisa nuntun trek kanthi bener.
2. Keausan Tapak: Permukaan roller sing ndemek rantai trek kudune aus kanthi rata. Wangun cembung utawa "pipih" nuduhake keausan sing signifikan.
3. Segel sing rusak: Priksani bocor gemuk saka segel rol utawa tampilan garing lan teyeng ing sekitar hub. Segel sing rusak ngidini kontaminan mlebu, sing nyebabake kerusakan bantalan kanthi cepet lan rol sing macet.
4. Rotasi: Roller kudu muter kanthi bebas. Roller sing ora muter utawa nggiling nalika diputer iku rusak lan kudu langsung diganti.

Interval Inspeksi: Priksa komponen undercarriage saben 10 jam ing kahanan abot (watu abrasif, wedhi) lan saben 50 jam ing kahanan normal.

4. Pandhuan Panggantos

Ngganti rol ngisor ing mesin ukuran iki minangka tugas penting sing mbutuhake piranti lan prosedur keamanan sing tepat.

Piranti & Perlengkapan sing Dibutuhake:

• Dongkrak hidrolik tugas berat lan blok cribbing sing kokoh.
• Kunci inggris torsi dhuwur utawa batang pemutus gedhe kanthi soket sing cocog (ukuran baut biasane gedhe banget, contone, M20+).
• Piranti pengangkat (kaya ember excavator utawa crane) kanggo nangani rakitan roller abot.
• Piranti Pelindung Diri (APD) – sepatu bot nganggo ujung baja, sarung tangan, kacamata pengaman.

Prosedur Umum:

1. Parkir kanthi Aman: Posisikake mesin ing permukaan sing atos lan rata. Turunake piranti tambahan menyang lemah.
2. Blokir Mesin: Sumbat trek kanthi aman supaya ora ana obah.
3. Ngurangi Tegangan Trek: Gunakake fitting gemuk ing idler ngarep kanggo ngeculake tekanan hidrolik kanthi ati-ati lan ngendhokke trek. Pèngetan: Iki bisa ngeculake gemuk tekanan dhuwur, mula aja ngadeg adoh.
4. Dukung Rangka Trek: Selehake dongkrak lan blok ing sangisore rangka trek cedhak roller sing arep diganti.
5. Copot Baut Pemasangan: Roller dicekel nganggo rong utawa telung baut gedhe sing dipasang ing rangka trek. Baut iki asring kenceng banget lan wis korosi. Panas (saka obor) utawa bedhil impact sing kuat asring dibutuhake.
6. Pasang Rol Anyar: Copot rol lawas, resiki permukaan pemasangan, pasang rakitan rol anyar, lan kencengake baut tarik dhuwur anyar kanthi tangan. Tansah gunakake baut anyar; nggunakake maneh sing lawas minangka risiko keamanan.
7. Torsi miturut Spesifikasi: Gunakake kunci torsi kanggo ngencengi baut miturut nilai sing ditemtokake pabrikan (iki bakal dadi torsi sing dhuwur banget).
8. Tegangan Ulang Trek: Tekan maneh tensioner trek nganggo pistol gemuk kanggo entuk kenduran trek sing bener (sing ditemtokake ing manual operator).
9. Pamriksaan Pungkasan: Copot kabeh jack lan blok, lan lakoni pamriksaan visual sadurunge operasi.