Kenapa excavator ora nyambung? Kepiye carane supaya ora rusak? Roller trek digawe ing Amerika

Kenapa excavator ora nyambung? Kepiye carane supaya ora rusak? Roller trek digawe ing Amerika

Lintasan excavator metu saka dalan, umume dikenal minangka rantai. Sawise digunakake mesin penggali sajrone pirang-pirang taun, perkara sing paling diwedeni yaiku kelangan rantaine! Ana akeh sebab kenapa rantai metu saka dalan, nanging umume rantai kendho banget lan tegangane mudhun. Prinsip iki gampang dingerteni. Padha karo sepeda. Yen rantai kendho banget lan dawa banget, gampang banget copot.

Kanggo sasis excavator, tegangan rantai normal lan kendure uga ana ing kisaran sing cocog. Mulane, ora gampang ngeculake rantai nalika digunakake normal. Nanging, luwih kenceng rantaine, luwih apik. Rante sing kenceng banget bakal nyebabake resistensi sing berlebihan, ilang daya mlaku sing serius, lemes nalika mlaku, lan gejala liyane. Roller trek digawe ing Amerika

Rantai ing ndhuwur yaiku

Rada longgar, nanging uga ana ing kisaran normal. Iki mung metafora. Yen rantai kendho banget, priksa dhisik silinder penegang. Yen silinder isih ana stroke, sampeyan bisa ngencengi rantai kanthi menehi mentega. Umumé, bisa diamati saka rel geser rodha pandhuan apa rodha pandhuan bisa terus metu lan apa silinder penegang isih ana stroke. Yen ana papan, cukup olesi mentega. Yen rodha penegang wis diulur kanthi lengkap lan rantai isih longgar, priksa tingkat keausan pin poros rel rantai. Yen keausan gedhe banget, rantai bakal dadi luwih dawa, lan silinder lenga penegang rantai sing dawa banget ora bisa njaga ketegangan rantai. Rel rantai mung bisa diganti, lan pelat rel rantai ora bisa diganti.

Kajaba iku, karusakan bantalan rodha pandu (roda pandu) uga bakal nyebabake rantai dadi kendor banget. Salah sawijining alesan kenapa rantai metu yaiku bantalan katrol pendukung rusak, bantalan roller pendukung rusak, pelindung rantai rusak, lan untu penggerak wis aus banget. Mlebune barang asing kayata watu menyang rel rantai nalika kerja uga minangka salah sawijining alesan kenapa rantai metu. Coba aja mlaku mundur nalika nyetir ing wektu biasa. Luwih cenderung tiba saka rantai nalika muter. Mlaku mundur tegese rodha penggerak ana ing ngarep, dene rodha pandu kudu ana ing ngarep nalika normal. Iki uga kudu digatekake! Nalika lemah ing lokasi alus, rantai bisa dilonggarake sethithik, lan trek rantai bisa diputer ing wektu lan papan kanggo ngresiki lemah sing berlebihan. Rol trek digawe ing Amerika