The "super drill" dilatih metu percepatan saka Yanji Yangtze River Bridge.Turkey Excavator sprocket
Nyepetake pambangunan sistem transportasi sing komprehensif.Nggabungake menyang jaringan backbone transportasi telung dimensi nasional sing komprehensif, ningkatake struktur transportasi "siji utama lan loro sayap" saka jinis "Y" dadi jinis "△", lan nyepetake konstruksi jaman modern kanthi papat arah. saka wetan-kulon, lor-kidul, integrasi papat-stream, lan papat-way interkoneksi wesi, banyu, umum lan udhara.Sistem transportasi terpadu.Sprocket Excavator Turki
——Ringkesan laporan Kongres Partai Provinsi 12
Jam 10:30 tanggal 14 Juli, srengenge sing panas kaya geni.Situs pambangunan Jembatan Kali Yangtze Yanji, proyek utama provinsi kita, geger ing Kali Yangtze ing Desa Songshan, Kutha Yanji, Kutha Ezhou.
Ing situs pambangunan menara utama ing pinggir kidul kira-kira 1.000 meter persegi, papat rig pengeboran nggawe swara gemuruh.Mata bor sing kandel dibunderi lan diselidiki, kanthi diameter 3,2 meter.Swara sing banter nggawe sikil rada geter, lan lendhut sing digali dipompa menyang kolam lendhut kanggo sedimentasi..
"Kanthi iki, dijamin bakal ngrampungake pambangunan 56 pondasi tumpukan sadurunge tingkat banyu dhuwur Kali Yangtze."Nuding salah sawijining "Mac Besar" ijo sing dhuwuré 40 meter, manajer proyek sing kringet saka Biro Penerbangan Kapindho CCCC Wu Xiaobin wis mesem ing pasuryan peteng.
44,8 celsius!Ing jejere rig pengeboran puteran cerdas Shanhe ndhuwur domestik iki, wartawan saka Hubei Daily njupuk termometer kanggo ngukur suhu wektu nyata.Nanging, "pengeboran super" iki ora wedi karo suhu dhuwur, lan digali kanthi kuat ing lemah siji meter.Sopir, Master Zhao, mlaku kanthi tenang ing taksi kanthi dhuwur luwih saka 10 meter.
Dermaga utama menara kidul Jembatan Kali Yanji Yangtze nganggo pondasi tumpukan klompok, lan titik paling jero kudu dibor nganti 76 meter.Sing luwih angel yaiku dermaga kasebut ana ing pinggir zona kesalahan geologi, kanthi distribusi lapisan watu sing kompleks lan kekuwatan watu sing ora rata.Yen bor impact tradisional lan bor rotary digunakake kanggo construction, iku angel kanggo ngrampungake tugas ing wektu.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company lan CCCC Second Aviation Bureau Project Department mutusake kanggo nandur modal luwih saka 20 yuta yuan kanggo ngenalake rig pengeboran rotary paling kuat ing China kanggo melu ing pambangunan pondasi tumpukan dermaga utama.Iki dilengkapi karo daya dual limang motor.Kabeh mesin bobote 450 ton, sing padha karo bobote meh 400 mobil.Dhiameter pengeboran maksimal bisa nganti 7 meter, lan ambane pengeboran maksimal bisa tekan 170 meter, sing bisa nyukupi syarat bolongan jero diameter gedhe lan kekerasan sing dhuwur.Requirements kanggo tumpukan rock-socketed.
Ing endi sihir "pengeboran super"?Guan Aijun, manajer umum Hubei Communications Yanji Bridge Company, nuding taksi dhuwur lan ujar manawa ana layar visual, lan macem-macem bagean bisa diamati sajrone konstruksi, lan sistem bisa kanthi otomatis level data kayata vertikalitas bolongan.Uga bisa kanthi otomatis weker yen ana bebaya.Apa maneh, bisa ngebor tumpukan ing rata-rata 5 dina, sing luwih saka 5 kaping luwih cepet tinimbang rig pengeboran biasa, lan bisa "ngoyak" balung sing atos kayata basalt.
Tanggal 24 Maret, "Super Drill" ditugasake kanggo pisanan, lan nuduhake kekuwatan gedhe ing pambangunan Jembatan Kali Yanji Yangtze.Nganti saiki, 13 pondasi tumpukan wis rampung kanthi kualitas dhuwur.
Kanthi total investasi 13.766 milyar yuan, proyek Second E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) diinvestasikan lan dibangun dening Hubei Communications Investment Group, kanthi dawane udakara 26 kilometer.Jembatan utama nggunakake jembatan gantung 1860 meter kanggo nyebrang kali, lan saiki dadi jembatan gantung kabel papat-utama paling gedhe ing donya.
"Super Drill" mung mikrokosmos saka proyek kualitas abad-lawas Jembatan Kali Yanji Yangtze saka Ping An.Ing situs konstruksi jembatan kelas donya iki, tokoh "kawicaksanan" nari ing endi-endi. Sprocket Excavator Turki
Guan Aijun ngenalake manawa kanthi bantuan artefak bangunan kreteg, bagean utama pondasi tumpukan menara utama, baut jangkar, lan jembatan cedhak ing loro-lorone Jembatan Kali Yanji Yangtze wis rampung, lan padha ngupayakake kanggo nggayuh. target investasi 3 milyar yuan taun iki.
Jembatan ngliwati Kali Yangtze kanggo mbangun sistem transportasi modern sing komprehensif.Taun iki, saliyane nyebrang Kali E-Huang kaping pindho (Jambatan Kali Yanji Yangtze lan sambungane), sing wis diwiwiti, Hubei Communications Investment Group uga mbangun 4 Jembatan Kali Yangtze ing wektu sing padha.Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River Bridge lan Jingzhou Libu Yangtze River Highway lan Railway Bridge iku loro-lorone jembatan dobel;pambangunan Jembatan Kali Yangtze Zhijiang Bailizhou bakal pamitan kanggo sejarah nyebrang kali kasebut sajrone ewonan taun.Sprocket Excavator Turki
Ulasan ahli
Qiaodu pindhah saka "aksesibilitas" menyang "inovasi"
Saluran Penyeberangan Kali E-Huang Kapindho (Jembatan Kali Yanji Yangtze) nyambungake Huanggang lan Ezhou.Iki minangka proyek pendukung utama kanggo hub logistik internasional inti kanthi Bandara Ezhou Huahu minangka inti.Iki bakal mbantu strategi "hub ganda" Hubei lan nambah sistem transportasi sing komprehensif.Iku saka pinunjul gedhe kanggo menehi lengkap muter kanggo keuntungan lengkap hub logistics inti lan ningkataké pembangunan kualitas dhuwur saka integrasi Wu, Hubei lan Huanghua.Turkey Excavator sprocket
Span utama 1860 meter lan siji span tengen kali, inovatif papat kabel utama, beda sag, pindho-lapisan lalu lintas baja truss suspension skema bridge, kabeh nggambarake kekuatan inti hard saka Wuhan minangka ibukutha construction jembatan.Kabar apik yaiku kanthi nambah peralatan, teknologi lan konsep, Hubei Bridge Construction Corps wis melu pambangunan kreteg kelas donya liyane, lan terus-terusan ngrampungake masalah konstruksi jembatan ing donya kayata "banyu jero", "rentang gedhe". "lan" kacepetan dhuwur ".Turki Excavator sprocket
Donya nggawe jembatan kanggo ndeleng China, lan China nggawe jembatan kanggo ndeleng Wuhan.Sing luwih penting yaiku Jembatan Kali Yanji Yangtze nggambarake eksplorasi aktif saka "aksesibilitas lan penak" dadi "inovasi terkoordinasi", sing penting kanggo promosi pangembangan teknologi jembatan suspensi ultra-gedhe-span ing donya, luwih polishing kertu jeneng. saka konstruksi jembatan China, lan nyadari strategi mbangun negara sing kuwat ing transportasi.pinunjul.Turki Excavator sprocket
——Peng Yuancheng, Kepala Ahli saka CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Wektu kirim: Jul-22-2022
