Prestasi inovasi utama! Buldoser tanpa awak pertama ing donya muncul ing Kazakhstan.

Prestasi inovasi utama! Buldoser tanpa awak pertama ing donya muncul ing Kazakhstan.

Buldoser tanpa awak pertama ing donya, sing diprodhuksi bebarengan dening Universitas Sains lan Teknologi Huazhong lan Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("Shantui" cekakan), wis diuji meh 100 kali lan bisa nglakokake instruksi kanthi akurat. Pranala trek excavator Kazakhstan

Zhou Cheng, direktur teknis proyek kasebut lan profesor ing Pusat Inovasi Teknologi Konstruksi Digital Nasional Universitas Sains lan Teknologi Huazhong, ujar manawa riset lan pangembangan buldoser tanpa awak diwiwiti ing awal taun 2019. Tim riset nindakake uji coba sistem ing lapangan luwih saka sepuluh derajat ing ngisor nol ing mangsa dingin, lan pungkasane nggayuh integrasi fungsional buldoser tanpa awak, kayata ndorong, nyekop, meratakan, transportasi lan integrasi.
Buldoser mudhun lereng, buldoser sudut miring, buldoser terpusat ing tumpukan sing kapisah… Ing pungkasan wulan kepungkur, buldoser tanpa awak DH17C2U kasil ngrampungake uji coba versi 2.0 ing lokasi uji coba ing Shandong. Wu Zhangang, direktur Shantui Intelligent Construction Research Institute, ujar manawa minangka buldoser tanpa awak pertama ing donya, buldoser iki bisa nglakokake instruksi operasi kanthi akurat. Link trek excavator Kazakhstan
Buldoser crawler uap pertama ing donya lair ing taun 1904. Iki minangka owah-owahan gedhe saka sing diawaki dadi ora diawaki. Sistem buldoser tanpa supir kanthi hak kekayaan intelektual independen minangka salah sawijining saka 20 prestasi inovasi utama (adegan) Hubei AI 2021 sing dirilis dening Departemen Sains lan Teknologi Provinsi Hubei. Pranala trek excavator Kazakhstan

"Bultozer berawak tradisional beroperasi ing telung shift sajrone 24 jam. Biaya tenaga kerja saben supir yaiku 1000 yuan saben dina, lan paling ora regane 1 yuta yuan saben taun." Lu Sanhong, sing nyetir buldoser setaun muput, wis ngetung jumlah dhuwit. Yen nyetir tanpa awak digunakake, biaya tenaga kerja sing dihemat bakal akeh banget.

Zhou Cheng ngendika menawa rega buldoser tanpa supir luwih larang tinimbang buldoser berawak, nanging bisa mbebasake wong saka lingkungan tenaga kerja sing bola-bali dhuwur, polusi sing dhuwur ing lokasi operasi, lan risiko operasi sing dhuwur. Taun iki, buldoser tanpa supir bakal nyepetake implementasine lan aplikasine ing pertambangan, teknik lalu lintas dalan, konstruksi infrastruktur, lan skenario liyane.
Miturut pamanggihe Profesor Yang Guangyou, Sekolah Teknik Mesin, Universitas Teknologi Hubei, mung masalah wektu sadurunge buldoser tanpa awak ngganti buldoser sing duwe awak. Zhang Hong, insinyur senior tingkat profesor saka CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., percaya yen buldoser tanpa awak minangka tren utama ing pangembangan mesin konstruksi ing mangsa ngarep.
Minangka salah siji saka 50 produsen mesin konstruksi global paling dhuwur, Shantui duwé kapasitas produksi tahunan 10.000 buldoser. Jiang Yutian, presiden Shantui Intelligent Construction Research Institute, ngendika menawa Shantui bakal ngenalake buldoser tanpa awak menyang pasar kanthi tepat wektu miturut kematangan teknis.
Favorit anyar ing wilayah pertambangan — truk pertambangan tanpa supir
Sadurunge, truk tambang tanpa awak 930E 290 ton pertama ing China, sing direformasi bebarengan dening Aerospace Heavy Industry lan Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, sing berafiliasi karo Aerospace Sanjiang, beroperasi terus-terusan nganggo papat truk tambang berawak, siji sekop listrik 395 lan siji buldoser ing Heidaigou Open pit Coal Mine. Sajrone periode iki, skenario operasi khas saka kabeh proses, kayata nyegah alangan, ngetutake mobil, ngresiki alangan, pemuatan, ketemu mobil lan bongkar muat, mlaku kanthi lancar, tanpa kesalahan Ora ana sambungan manual. Link trek excavator Kazakhstan
Ing wulan Juni 2020, truk kasebut bakal ngrampungake transformasi kontrol garis saka kabeh kendaraan, instalasi peralatan medan optik 4D lan radar laser lan sistem penginderaan kendaraan liyane, koleksi lan produksi peta area kerja, uji coba truk tanpa supir ing lokasi tertutup, operasi kolaboratif truk tanpa supir lan sekop lan peralatan tambahan liyane, lan pengiriman lan debugging sing cerdas.

Miturut introduksi Zhuneng Group, 36 truk tambang wis diowahi dadi truk tanpa supir, 165 truk direncanakake bakal diowahi dadi truk tanpa supir ing pungkasan taun 2022, lan luwih saka 1000 kendaraan operasi tambahan kayata excavator, buldoser, lan sprinkler sing wis ana bakal dikelola kanthi kolaborasi. Sawise rampung proyek kasebut, wilayah pertambangan Zhungeer bakal dadi tambang terbuka transportasi tanpa awak paling gedhe ing donya, uga tambang cerdas kanthi jumlah, merek, lan model truk tambang tanpa awak paling akeh ing donya, sing bakal ningkatake keamanan lan efisiensi produksi operasi tambang kanthi efektif.