Cara nyegah rantai crawler tergelincir ing rig pengeboran putar sprocket excavator
Karya pondasi
Nuduhake metode konstruksi anyar, teknologi anyar, peralatan anyar, tren anyar, lan kabijakan anyar
Kanggo operator rig, rantai rel off minangka masalah umum. Kanggo rig pengeboran, mesthi wae rantai kasebut pedhot sok-sok, amarga lingkungan kerja relatif ora apik, lan crawler sing mlebu ing lemah utawa watu bakal nyebabake rantai kasebut pedhot.
Yen rig pengeboran asring ora nyambung, perlu digoleki panyebabe, amarga gampang banget nyebabake kacilakan.
Dadi apa alesan kenapa rantai rig-ne ora bisa digunakake?
Dina iki, ayo padha ngrembug babagan panyebab umum saka off chain.
Nyatane, ana akeh alesan kenapa rig bisa copot saka rantai. Saliyane rereged kayata lemah sing mlebu ing crawler utawa watu, ana uga kesalahan ing ring gear traveling, sprocket, pelindung rantai lan papan liyane sing bisa nyebabake rig copot saka rantai. Kajaba iku, operasi sing ora bener uga bakal nyebabake rig copot saka rantai.
1. Gagal silinder penegang bakal nyebabake rantai pedhot. Ing wektu iki, priksa apa silinder penegang lali ngolesi lan apa ana kebocoran lenga ingpenegangansilinder.
2. Rantai pedhot disebabake dening keausan trek sing parah. Yen digunakake sajrone wektu sing suwe, trek kasebut kudu diresiki saka wektu kanggo wektu, lan keausan tulangan rantai, laras rantai, lan komponen liyane ing trek uga bakal nyebabake trek copot saka rantai.
3. Rantai pedhot amarga pelindung rantai wis aus. Saiki, meh kabeh rig pengeboran duwe pelindung rantai ing trek, lan pelindung rantai nduweni peran penting banget kanggo nyegah rantai tiba, mula penting uga kanggo mriksa apa pelindung rantai wis aus.
4. Rantai pedhot disebabake dening keausan gir ring motor penggerak. Dene ring gir motor penggerak, yen wis aus banget, kudu diganti, sing uga dadi alesan penting kanggo ngebor rantai pedhot.
5. Rantai lepas sing disebabake dening kerusakan sprocket pembawa. Umumé, kebocoran lenga saka segel lenga roller pembawa bakal nyebabake kerusakan serius ing roller pembawa, sing bakal nyebabake rel tergelincir.
6. Rantai pedhot amarga idler sing rusak. Nalika mriksa idler, priksa apa sekrup ing idler ilang utawa rusak. Priksa apa alur idler wis cacat.
Kepriye carane supaya rantai rel ora metu saka dalan?
1. Nalika mlaku ing lokasi konstruksi, coba pasang motor mlaku ing mburi motor mlaku kanggo nyuda ekstrusi sproket pembawa.
2. Wektu mlaku mesin terus-terusan ora kena ngluwihi 2 jam, lan wektu mlaku ing lokasi konstruksi kudu dikurangi sabisa-bisane. Yen perlu, disaranake mlaku sawise mandheg sedhela.
3. Nalika mlaku, aja nganti kena barang atos sing cembung supaya ora kena tekanan ing rantai rel.
4. Priksa manawa trek kasebut kenceng, atur trek menyang titik sing kenceng ing papan sing alus kayata lemah, lan atur trek menyang titik sing longgar nalika mlaku ing watu. Ora apik yen trek kasebut kenceng banget utawa kenceng banget. Kenceng banget bakal nyebabake trek gampang metu saka dalan, lan kenceng banget bakal nyebabake selongsong rantai cepet aus.
5. Priksa manawa ana barang asing kayata watu ing trek, lan yen ana, kudu diresiki.
6. Nalika kerja ing lokasi konstruksi sing lendhut, perlu nganggur kerep kanggo mbusak lemah sing nempel ing trek.
7. Priksani pelindung rel lan pelindung rel sing dilas ing sangisore rodha pandhuan kanthi rutin.
Wektu kiriman: 30 Mei 2022
