Carane supaya derailment saka chain crawler ing Rotary pengeboran rig Excavator sprocket
Foundation dianggo
Nuduhake cara konstruksi anyar, teknologi anyar, peralatan anyar, tren anyar lan kabijakan anyar
Kanggo operator rig, trek mati chain masalah umum.Kanggo rig pengeboran, ora bisa dihindari yen ranté kasebut sok-sok putus, amarga lingkungan kerja relatif miskin, lan crawler sing mlebu ing lemah utawa watu bakal nyebabake ranté kasebut putus.
Yen rig pengeboran asring metu saka rantai, perlu kanggo mangerteni sababe, amarga gampang nyebabake kacilakan.
Dadi apa alasan kanggo rig off chain?
Dina iki, ayo ngomong babagan panyebab umum saka off chain.
Ing kasunyatan, ana akeh alasan kanggo rig kanggo tiba saka chain.Saliyane impurities kayata lemah mlebu crawler utawa watu, ana uga bentet ing ring gear lelungan, sprocket, chain protector lan panggonan liyane sing bisa nimbulaké rig kanggo tiba saka chain.Kajaba iku, operasi sing ora bener uga bakal nyebabake rantai rig.
1. Gagal tensioning silinder ndadékaké kanggo chain disconnection.Ing wektu iki, priksa manawa silinder tensioning lali kanggo grease lan apa ana bocor lenga ingtensioningsilinder.
2. chain Broken disebabake nyandhang trek serius.Yen digunakake kanggo dangu, trek kudu rusak saka wektu kanggo wektu, lan nyandhang saka chain reinforcement, chain tong minyak lan komponen liyane ing trek uga bakal mimpin kanggo trek tiba saka chain.
3. Rantai rusak amarga nyandhang pelindung rantai.Saiki, meh kabeh rig pengeboran duwe penjaga rantai ing trek, lan penjaga rantai nduweni peran sing penting banget kanggo nyegah rantai rontog, mula uga penting kanggo mriksa manawa penjaga rantai wis rusak.
4. Off chain disebabake nyandhang gear ring motor drive.Kanggo dering gear motor drive, yen wis rusak banget, kita kudu ngganti, sing uga dadi alesan penting kanggo rantai bor.
5. Off chain disebabake karusakan saka sprocket operator.Umumé, bocor lenga saka segel lenga saka roller operator bakal nimbulaké nyandhang serius saka roller operator, kang bakal mimpin kanggo derailment saka trek.
6. Off chain disebabake idler rusak.Nalika mriksa idler, priksa manawa sekrup ing idler ilang utawa rusak.Priksa manawa alur saka idler wis deformed.
Kepiye cara nyegah derailment chain trek?
1. Nalika mlaku-mlaku ing situs konstruksi, coba pasang motor mlaku ing mburi mlaku kanggo nyuda ekstrusi sprocket operator.
2. Wektu mlaku mesin sing terus-terusan ora bakal ngluwihi 2 jam, lan wektu lumampah ing situs konstruksi kudu dikurangi sabisa.Yen perlu, dianjurake kanggo lumaku sawise mampir.
3. Nalika mlaku-mlaku, ngindhari obyek sing atos cembung supaya ora konsentrasi stres ing ranté rel.
4. Konfirmasi tightness trek, nyetel trek menyang titik nyenyet ing panggonan alus kayata lemah, lan nyetel trek kanggo titik ngeculke nalika lumaku ing watu.Ora apik yen trek banget longgar utawa nyenyet.Kakehan ngeculke bakal mimpin kanggo gampang derailment trek, lan banget nyenyet bakal mimpin kanggo nyandhang cepet saka chain lengen klambi.
5. Tansah mriksa apa ana barang manca kayata watu ing trek, lan yen mangkono, kudu diresiki.
6. Nalika nggarap situs konstruksi muddy, perlu kerep nganggur kanggo mbusak lemah sing disimpen ing trek.
7. Ajeg mriksa njaga alur lan njaga alur gandheng ing rodha guide.
Wektu kirim: Mei-30-2022
