Pangopènan saben dina saka sasis excavator Onderdil Mini Excavator

Pangopènan saben dina saka sasis excavator Onderdil Mini Excavator

Saiki, excavator bisa dideleng ing endi-endi ing lokasi konstruksi. Kanggo njamin konstruksi normal, excavator kudu dirawat, supaya bisa nyuda kedadeyan kegagalan lan nambah efisiensi excavator. Mesthi wae, chassis excavator uga kudu dirawat. Sanajan bagean chassis digawe saka wesi, nanging uga penting banget kanggo excavator, lan gampang diabaikan. Chassis mung butuh perawatan kanggo ndhukung rodha abot, rodha sprocket pendukung, rodha pandu, rodha penggerak, lan trek. Ayo padha ngrembug babagan carane njaga papat rodha kasebut.

Pangopènan rol pisanan kudu ngindhari kecemplung ing lendhut sajrone wektu sing suwé, lan akèh situs sing kebak lendhut, lan umumé situs kasebut bakal dadi banyu sing terus-terusan kanggo nyegah bocor bledug, mula dhasar ing situs kasebut yaiku kabèh jinis rereget, nalika kita lagi rampung kerja tartamtu, kita kudu rutin ngresiki rereget ing ndhuwur marang wong-wong sing nempel ing ndhuwur, Utamane ing mangsa dingin, kita kudu nggatekake supaya rodha dhukungan tetep garing. Karusakan rodha dhukungan bakal nyebabake akèh kesalahan, kayata: penyimpangan mlaku, kelemahan mlaku.
Sprocket dumunung ing rangka X, sing minangka piranti penting kanggo mesthekake yen excavator bisa mlaku ing garis lurus. Yen sprocket rusak, bakal nyebabake penyimpangan excavator sampeyan. Sprocket kudu diinjeksi karo lenga pelumas. Yen ditemokake kebocoran lenga, sprocket anyar kudu dianyari. Dadi biasane kita kudu luwih nggatekake reresik ing ndhuwur, potongan gedhe saka lemah sawise rampung kerja gampang diresiki, supaya sprocket ora macet sawise solidifikasi.
Rodha pandu dumunung ing ngarep rangka X. Rodha iki kasusun saka rodha pandu lan pegas penegang. Iki minangka piranti penting kanggo terus maju ing proses mlaku excavator. Yen rodha pandu rusak, bisa nyebabake gesekan antarane rel rantai, lan pegas penegang uga bakal nandhang akeh dampak gesekan, mula rodha pandu uga penting banget kanggo dirawat.

Rodha panggerak dumunung ing mburi rangka X, sing dipasang langsung ing permukaan X plus tanpa fungsi panyerepan kejut. Yen rodha panggerak mlaku ing ngarep rangka X, ora mung bakal ana keausan sing ora normal ing ring panggerak lan rel rantai, nanging uga bakal ana efek samping ing rangka X, lan rangka X bisa uga ana retak awal lan masalah liyane. Kita kudu tansah mbukak pelat pelindung roda panggerak kanggo ngresiki njero barang sing dicolong, supaya ora ana akumulasi sing berlebihan ing proses keausan tabung motor, lan korosi sambungan tabung.

Crawler utamane kasusun saka pelat crawler lan bagean rel rantai. Pelat crawler dipérang dadi pelat penguat, pelat standar, lan pelat pemanjangan. Pelat penguat utamane digunakake ing kahanan tambang, pelat standar digunakake ing kahanan lemah, lan pelat ekstensi digunakake ing kahanan teles. Keausan pelat trek serius ing tambang. Nalika mlaku, kerikil kadhangkala bakal macet ing celah antarane rong pelat. Nalika kontak karo lemah, rong pelat kasebut bakal dipencet, lan pelat trek rentan kanggo deformasi mlengkung. Link rel rantai didorong dening cincin gir sing kontak karo cincin gir kanggo rotasi. Tegangan trek bakal nyebabake keausan awal rel rantai, cincin gir, lan roda pandhuan. Mulane, miturut kahanan dalan konstruksi sing beda-beda, perlu nyetel tegangan trek.