HITACHI EX400 ZX450/9072631/Rakitan Rol Pedal Trek/Sumber pabrik OEM sing berbasis ing Quanzhou, China-HELI(CQCTrack)

Rakitan Roller Bawah Track Hitachi EX400 CQCminangka mahakarya teknik daya tahan, dirancang kanggo tahan aplikasi sing paling nuntut. Konstruksi tempa sing kuwat, permukaan aus sing dikeraskan induksi, sistem bantalan tugas berat, lan teknologi penyegelan canggih kerja bareng kanggo nyedhiyakake kinerja sing bisa dipercaya lan umur layanan sing luwih dawa. Minangka titik bantalan beban utama, kondisine minangka indikator langsung saka kesehatan undercarriage sakabèhé lan minangka dhasar kanggo produktivitas, stabilitas, lan operasi mesin sing efektif biaya.

Katrangan Teknis Profesional: Rakitan Rol Bawah Trek Hitachi EX400

1. Ringkesan Produk lan Fungsi Utama

Rakitan Roller Bawah Hitachi EX400 minangka komponen penahan beban penting ing sistem undercarriage excavator hidrolik Hitachi EX400. Diposisikan ing sadawane rangka trek ngisor antarane idler ngarep lan sprocket, fungsi utamane yaiku kanggo nyangga kabeh bobot mesin lan nuntun rantai trek ing sadawane jalure. Roller iki langsung nransfer beban operasional mesin menyang lemah liwat rantai trek, nalika bebarengan njamin gerakan sing lancar, njaga keselarasan, lan nyerep kejutan lan dampak ing permukaan lemah. Performane langsung ana gandhengane karo stabilitas mesin, traksi, lan kesehatan undercarriage sakabèhé.

2. Peran Fungsional Utama

• Bantalan Beban Utama: Ndhukung bobot statis lan dinamis excavator sajrone kabeh tahapan operasi, kalebu nggali, ngangkat, ngayun, lan mlaku. Bantalan iki kena beban radial sing gedhe banget.
• Pandhuan lan Penahanan Rel: Desain flens ganda tumindak minangka pandhuan, njaga rantai trek tetep sejajar ing jalur roller lan nyegah penggelinciran lateral, utamane nalika belokan lan ing lemah sing ora rata.
• Peredam Getaran lan Dampak: Nyerep lan mbuwang beban kejut saka ngliwati medan sing atos, watu, lan alangan liyane, nglindhungi rangka trek lan struktur utama saka stres lan kesel sing berlebihan.
• Propulsi sing Alus: Nyedhiyakake permukaan baja sing atos lan muter terus-terusan kanggo rantai trek supaya bisa numpak, nyuda gesekan lan njamin transmisi daya sing efisien saka final drive menyang lemah.

3. Rincian & Konstruksi Komponen

Rakitan Rol Ngisor kanggo mesin kelas EX400 minangka unit sing kuwat lan awet sing dirancang kanggo daya tahan maksimal ing lingkungan sing paling abrasif. Sub-komponen utama kalebu:

• Cangkang Rol (Awak): Awak silinder utama sing ndemek bushing rantai trek. Biasane digawe saka baja paduan tarik tinggi karbon tinggi. Permukaan njaba digawe kanthi presisi lan ngalami pengerasan induksi kanggo entuk kekerasan permukaan sing dhuwur banget (biasane 55-60 HRC) kanggo tahan banget marang keausan abrasif. Inti cangkang tetep kuwat kanggo nahan beban dampak dhuwur tanpa retak.
• Flensa Integral: Flensa ganda sing gedhe iku integral karo cangkang rol. Iki penting banget kanggo nahan rantai trek lan nyegah tergelincir. Permukaan njero flensa iki uga dikuatake kanggo tahan aus saka kontak lateral karo sambungan trek.
• Poros (Spindle utawa Journal): Poros baja sing ora obah, dikuatake, lan digiling. Iki minangka jangkar struktural saka rakitan, dibaut langsung menyang rangka trek. Kabeh rakitan rol muter ngubengi poros sing ora obah iki liwat sistem bantalan.
• Sistem Bantalan: Nggunakake rong bantalan rol tirus gedhe lan tugas berat sing ditekan ing saben pucuk cangkang rol. Bantalan iki dirancang khusus kanggo nangani beban radial ekstrem sing diasilake dening bobot mesin lan gaya dinamis.
• Sistem Penyegelan: Iki bisa diarani subsistem sing paling penting kanggo umur dawa. Hitachi nggunakake sistem penyegelan multi-tahap sing canggih, sing kemungkinan kalebu:
  • Segel Bibir Utama: Segel multi-bibir sing dipasang pegas sing nahan gemuk pelumas ing njero rongga bantalan.
  • Segel Labirin / Bibir Bledug Sekunder: Alangan njaba sing dirancang kanggo nyegah kontaminan abrasif kaya lendhut, pasir, lan lendhut supaya ora tekan segel utama.
  • Pengangkut Segel Logam: Nyedhiyakake omah sing kaku lan pas kanggo segel, supaya tetep dipasang lan efektif ing sangisore getaran lan beban.
    Rakitan iki nduweni fitur Lube-for-Life, tegese wis disegel lan dilumasi sadurunge ing pabrik sajrone umur roller, ora mbutuhake perawatan rutin lan pelumasan.
• Bos Pemasangan: Lug sing ditempa utawa digawe ing saben pucuk poros sing nyedhiyakake antarmuka baut kanggo masang rakitan kanthi aman menyang rangka trek excavator.

4. Spesifikasi Bahan lan Manufaktur

• Bahan: Cangkang lan poros rol digawe saka baja paduan bermutu tinggi sing wis dipanasake (kayata, padha karo SCr440, SCMn440, utawa sing padha), dipilih amarga kekuatan, kemampuan atos, lan tahan benturan sing unggul.
• Proses Manufaktur: Proses manufaktur kalebu penempaan cangkang kanggo struktur butiran sing unggul, mesin CNC presisi, pengerasan induksi kabeh permukaan aus kritis, penggilingan halus, lan perakitan bantalan lan segel otomatis sing dipasang kanthi tekan.
• Perawatan Permukaan: Rakitan iki di-shot-blast kanggo ngresiki lan nyiapake permukaan sadurunge dilapisi nganggo primer tahan korosi lan cat poles khas Hitachi.

5. Aplikasi lan Kompatibilitas

Rakitan iki dirancang khusus kanggo excavator seri Hitachi EX400 (kayata, EX400-1 nganti EX400-7, sanajan kompatibilitas kudu diverifikasi nganggo nomer seri). Rol ngisor minangka barang sing bisa digunakake amarga kontak karo lemah lan kena bahan abrasif sing terus-terusan. Biasane diganti ing set kanggo njamin dhukungan lan keausan sing rata ing undercarriage. Nggunakake bagean sing ditemtokake OEM sing bener iku penting banget kanggo njaga dhuwur sepatu trek, keselarasan, lan kinerja mesin sakabèhé sing tepat.

6. Pentinge Onderdil Asli utawa Kualitas Premium

Nggunakake Hitachi Asli utawa sing padha karo kualitas dhuwur sing disertifikasi njamin:

• Rekayasa Presisi: Kesesuaian sing tepat karo dimensi OEM, njamin kesesuaian sing sampurna karo rantai trek lan keselarasan sing bener ing rangka trek.
• Integritas Bahan: Bahan sing disertifikasi lan perlakuan panas sing tepat njamin roller memenuhi umur layanan sing dirancang, tahan aus, spalling, lan kegagalan sing parah.
• Keandalan Segel: Kualitas sistem segel minangka penentu utama umur rol. Segel premium nyegah panyebab utama kegagalan: ilang pelumas lan mlebune kontaminan, sing nyebabake kejang bantalan.
• Keausan Undercarriage sing Seimbang: Ndhukung keausan sing rata ing kabeh komponen undercarriage (roller, idler, rantai track, sprocket), nglindhungi investasi sampeyan sing luwih gedhe.

7. Pertimbangan Pangopènan lan Operasional

• Inspeksi Rutin: Inspeksi saben dina kudu kalebu:
  • Rotasi: Priksa manawa kabeh rol muter kanthi bebas. Roller sing kejepit bakal katon rata lan bakal nyebabake rantai trek saya cepet aus.
  • Keausan Flensa: Priksa manawa ana keausan sing berlebihan utawa kerusakan ing flensa pandu.
  • Kebocoran: Golekana tandha-tandha bocor gemuk saka area segel, sing nuduhake yen segel wis rusak.
  • Karusakan Panglihatan: Priksani retakan, goresan jero, utawa goresan sing signifikan ing cangkang roller.
• Karesikan: Sanajan dirancang kanggo kahanan sing atos, operasi ing lingkungan sing ana lempung utawa lendhut sing lengket sing ngempel kanthi atos ing sekitar rol bisa nambah stres lan nyepetake keausan. Pembersihan berkala iku migunani.
• Tegangan Rel sing Tepat: Jaga tegangan rel miturut spesifikasi pabrikan ing manual operator. Tegangan sing salah minangka panyebab utama keausan undercarriage sing luwih cepet.